*资料包涵盖但不限于以上内容

保存微信小程序码至
手机进行扫描二维码

2020年重庆考行测备考：提出的对策不要空洞化

提出对策是考查考生解决实质问题的能力，需要参加2020年重庆考的考生不只要参透材料，还需要广泛察看生活，积累生活、工作经验，才能游刃有空间作答此类题目。在省考申论考试当中，大多数考生都基本学会了提出对策题目的应付方法，掌握从材料中直接找寻对策，或者从缘由、问题推导对策，与从案例中提炼对策。但为何得分并非非常理想?华图教育专家发现大部分考生在这种题目中有一个致命伤，即对策空洞化。

所谓对策空洞化，即对策的实践操作性不强，非常难满足考官在题干中需要的所提建议具体、切实可行的需要。下面结合一道考试真题，大家来认识一下什么叫对策空洞化与怎么样防止。

2012年国家公务员考试申论试题的第三题：

给定资料4反映了T市市民出行中存在的很多问题，假定你是市交通管理局聘请的察看员，请就这类问题提出解决建议，呈送市政府有关部门参考。

需要：对存在的问题概括准确、扼要;所提建议具体简明、有针对性、切实可行;低于400字。

第一来看一个大部分考生认同的答案：

【概括问题】

市民出行不便，主要表目前：一是站点设置不合理，交通拥堵，费时;二是存在安全隐患，无过街通道等设施;三是往返站点不同;四是最后一公里问题，道路坑洼不便行走，自行车停放本钱高，不安全，无专门自行车道或非机动车辆道被占用与黑车问题。

【批注】

这道提出对策题目是典型的一题两问。需要先总结概括市民出行存在的问题，然后再依据问题推导出对策。在概括问题的时候，该答案基本要素都找到了。但还存在两个问题：一是表述的准确性还有待提升，表达过于含糊;二是站点设置的问题，即第一点和第三点可以合并，在提出对策的时候统一解决。建议忠实于材料原文，进一步把问题说了解，由于只有问题了解找准了，对策才能更具针对性。建议概括问题修改如下：

【概括问题】

一是公交站点设置不合理，有些站点停靠汽车线路、汽车过多，车流人流量大，路面拥堵;有些线路，往返站点不同使行人出行不便。二是有些街道人行横道相隔较远，违章穿越的人数较多，存在安全隐患。三是城郊结合部住宅区与轨道交通站接驳不上;道路设施不健全，骑车本钱高，黑车常引发交通事故。

【对策】

为打造好的出行环境，建议采取如下手段：

一，科学设置站点。站点分布要合理，防止车流集中，往返站点要一致，不然应作好标识。

二，健全路网设施。乘客密集区要设置人行横道或过街天桥，在需要路段安装路灯。

三，开辟通勤专线。在车站和小区之间开辟通勤专线，增设摆渡汽车，便捷群众出行。

四，严厉打击黑车。拓展专项整治行动，依法查处黑车，保障交通安全。

五，减少骑车本钱。开辟免费自行车免费停车点，严厉打击机动车辆占用非机动车辆道现象。

【批注】

这个考生的答案就是典型对策空洞化的表现。站点设置不合理推出对策合理设置站点。大伙有没发现，这条所谓的对策本质上只不过一种思路或者指导理念，没任何具体的解决问题的方法和办法。假如有人真依赖这条对策去实践，后果恐怕是完全无从下手，一事无成。

另外，大家再看第二条对策，健全路网设施，乘客密集区要设置人行横道或过街天桥，需要路段安装路灯。这条对策确实没可行性，在中国稍大一点的城市，主要公交车站的人流量都非常大，设置人行横道其本钱还比较低，仅需画斑马线，设置红绿灯即可;况且材料中也提及车站几百米外有过街天桥，频繁修建过街大桥，一是不美观，有碍市容;二是本钱何其高昂。解决问题也要考虑经济上的可行性。至于需要路段的表述，就过于含糊不清，需要进一步讲解了解。第三条对策和第四条对策状况稍好。最后一条对策又有的荒唐了，开辟自行车免费停车点，修建本钱，人工看守本钱都没考虑。所以整体看来，这类对策要么没具体的方法、办法，要么在可行性方面考虑不周，都是典型的对策空洞化，没办法运用在实践工作中。建议对策修改如下：

【对策】

针对以上问题提出如下建议：

一是全方位调查乘客流量，统筹规划，合理设置公交线路及站点，降低单行路线，便捷居民出行。

二是在人流量大的重点站点加强交警、义务执勤力度，维护公交秩序，以缓解拥堵。

三是合理设置行人过街设施。依据行人流量设置人行横道和行人过街信号灯;酌情设置地下通道、人行天桥。

四是对最后一公里安排社区巴士接驳或退出公共自行车出租服务。修整道路，安装路灯。

五是加大宣传，严格执法。加强宣传教育力度，打造每人讲交通安全的社会环境;严格清理非法营运汽车、机动车辆站道现象以消除隐患。

综上，华图教育专家期望以上内容对大伙解答提出对策题有所启发!